Đường cao tốc Tế Nam - Hợp Phì mở rộng với tám làn xe, tốc độ tối đa 120km/h, tích hợp các công nghệ hiện đại như năng lượng mặt trời phân tán, tua-bin gió nhỏ, bơm nhiệt địa nhiệt và hệ thống lưu trữ năng lượng. Tất cả đều được thiết kế để giảm thiểu phát thải carbon.

Hệ thống năng lượng tái tạo của tuyến đường bao gồm: Tấm quang điện lắp đặt tại các tòa nhà trong khu vực dịch vụ, trạm thu phí, bãi đỗ xe và đường dốc, tạo ra khoảng 33GWh điện mỗi năm từ công suất 30MW; Tua-bin gió nhỏ và hệ thống lưu trữ phân tán cung cấp nguồn điện dự phòng với tổng công suất 9MW/18MWh; Bơm nhiệt địa nhiệt và các tòa nhà tiêu thụ năng lượng gần bằng không tại các khu vực dịch vụ.

Chính quyền ước tính tuyến đường sẽ phát thải 13.600 tấn carbon mỗi năm, nhưng các công nghệ năng lượng sạch có khả năng bù đắp lượng khí thải đến 22.500 tấn mỗi năm, dẫn đến mức giảm ròng 9.000 tấn CO₂ mỗi năm. Ngoài ra, dự án còn mở rộng thảm thực vật, góp phần tăng cường cô lập carbon và cải thiện tiêu chuẩn xử lý nước thải.

SDHS áp dụng công nghệ theo dõi tiên tiến, sử dụng thuật toán định vị chính xác và nhận dạng số cọc để giám sát, kiểm tra và bảo trì đường bộ theo thời gian thực. Hệ thống này được vận hành qua nền tảng thông minh, giúp tối ưu hóa hiệu quả quản lý tài sản.

Đường cao tốc Tế Nam - Hợp Phì là một phần trong sáng kiến phát triển mạng lưới giao thông xanh của Trung Quốc. Với mạng lưới đường cao tốc dài 184.000km, quốc gia này đang mở rộng thêm 6.000km mỗi năm và nâng cấp khoảng 3.000km mỗi năm, trong đó các dự án không phát thải carbon đóng vai trò quan trọng.

Dự án không chỉ thúc đẩy các mục tiêu năng lượng xanh của Trung Quốc mà còn đặt nền tảng cho sự phát triển bền vững trong lĩnh vực giao thông, khẳng định vị thế của nước này trong cuộc cách mạng năng lượng toàn cầu.

Nguyệt Hà (PV Magazine)