Về phía Ban QLDA Đường sắt - Bộ Xây dựng có ông Phạm Văn Minh - Phó Giám đốc Ban, cùng đại diện các Cục, Vụ liên quan và đại diện Công ty TNHH tập đoàn Viện khảo sát và thiết kế số 4 đường sắt Trung Quốc.

Về phía EVN có ông Ngô Sơn Hải - Phó Tổng giám đốc EVN, đại diện các Ban chuyên môn EVN, Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT), Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC), Tổng công ty Điện lực TP. Hà Nội (EVNHANOI).

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là dự án quan trọng quốc gia. Dự án liên quan đến Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) có hai nội dung: thứ nhất là tổ chức di dời công trình 110kV trở lên giao chéo/chồng lấn ảnh hưởng dự án; thứ hai là đầu tư xây dựng hệ thống cung cấp nguồn điện cho dự án. Bộ Xây dựng đã có Quyết định giao EVN là đơn vị chủ quản dự án thành phần 3: Di dời công trình điện có điện áp từ 110kV trở lên. EVN chủ động lập, thẩm định, quyết định đầu tư và tổ chức triển khai thực hiện.

Phó Giám đốc Ban QLDA Đường sắt Phạm Văn Minh phát biểu

Tại buổi làm việc, các bên đã thảo luận các nội dung về cơ chế triển khai, công tác phối hợp, trình tự thực hiện đối với công tác di dời.

Về triển khai các hạng mục cấp điện liên quan, Ban QLDA Đường sắt sẽ thông tin với EVN cũng như các đơn vị thuộc Tập đoàn về các nội dung cần thiết (vị trí lắp đặt, công suất, thông số kỹ thuật của các trạm biến áp 110kV điện sức kéo…) sau khi Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án được phê duyệt.

Tại buổi làm việc, đại diện EVNNPT, EVNNPC và EVNHANOI đã trình bày về những vướng mắc trong quá trình triển khai, như: hướng tuyến của dự án chưa được cấp thẩm quyền phê duyệt chính thức; quy phạm về tiêu chuẩn tĩnh không và khoảng cách an toàn giữa đường dây điện và đường sắt; chưa có vị trí cụ thể và mốc bàn giao liên quan việc di dời đường dây trung hạ thế và cấp điện cho các nhà ga…

Phó Tổng giám đốc EVN Ngô Sơn Hải phát biểu kết luận buổi làm việc

Qua thảo luận, các bên liên quan đã thống nhất một số nội dung nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai, trọng tâm là nhóm giải pháp về tiêu chuẩn kỹ thuật được áp dụng, phương án triển khai phù hợp, kế hoạch giải ngân từ nay đến cuối năm, cũng như duy trì cơ chế trao đổi thường xuyên, liên tục nhằm giải quyết kịp thời các vướng mắc, đảm bảo tiến độ dự án.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15 ngày 19/2/2025. Dự án thực hiện đầu tư mới toàn tuyến đường đơn khổ 1.435 mm, điện khí hóa; vận chuyển chung hành khách, hàng hóa; toàn tuyến bố trí 19 ga (gồm 3 ga lập tàu; 16 ga hỗn hợp) và 13 trạm tác nghiệp kỹ thuật. Điểm đầu tại vị trí nối ray qua biên giới (tỉnh Lào Cai), điểm cuối tại ga Lạch Huyện (TP. Hải Phòng); chiều dài tuyến chính khoảng 390,9 km, chiều dài các tuyến nhánh khoảng 27,9 km và đi qua địa phận 09 tỉnh, thành phố; khởi công Dự án vào cuối năm 2025 và phấn đấu hoàn thành dự án chậm nhất vào năm 2030.

Lê Na