Cập nhật tiến độ toàn dự án đến ngày 04/7, đã hoàn thành thi công đào móng trụ khoảng 96% vị trí, hoàn thành thi công lắp dựng cốt thép gần 92% vị trí, hoàn thành thi công bê tông móng cột khoảng 90% vị trí. Về công tác dựng cột hiện nay đã, đang dựng khoảng 49% vị trí cột.

EVNPMB1 và các nhà thầu, đơn vị tham gia dự án đã nỗ lực để triển khai các công việc dự án. Tuy nhiên, thực tế thi công tại hiện trường cho thấy nhiều vị trí đang đối mặt với điều kiện thi công đặc biệt khó khăn, chủ yếu do địa hình hiểm trở, thời tiết thất thường.

Tại gói thầu số 4, do Công ty CP Sông Đà 11 đảm nhận, đơn vị đã hoàn thành công tác cốt thép tại 45/51 vị trí, hoàn thành dựng cột 14 vị trí và đang triển khai tại 9 vị trí. Một số vị trí khó khăn, nhà thầu đã phải đưa ra những giải pháp đặc thù cho thi công từng móng trụ. 

Đơn cử, VT176 là một trong những điểm nằm trên "đường găng” về tiến độ do đặc thù địa hình. Vị trí này nằm trên địa hình dốc cao, khúc khuỷu, đường thi công tạm bợ len lỏi giữa sườn núi. Mỗi đợt mưa lớn, tuyến đường lại bị trơn trượt, lầy lội, không thể di chuyển bằng các phương tiện vận tải thông thường. Thiết bị cơ giới và vật tư khi vận chuyển đều đối mặt nguy cơ trượt dốc, mất an toàn.

Trong điều kiện đó, nhà thầu đã huy động đồng thời 2 máy xúc – một chiếc kéo đầu, một chiếc đẩy, chặn từ dưới lên để hỗ trợ xe vật tư thiết bị lên vị trí lên dốc. Đây là giải pháp tình thế, tiêu tốn nhiều nhân lực, thiết bị, nhưng là lựa chọn khả thi duy nhất tại thời điểm này để duy trì tiến độ. Nhờ cách triển khai linh hoạt, đến nay, vật tư thiết bị đã được tập kết đầy đủ tại VT176, đảm bảo điều kiện duy trì thi công liên tục. Hiện tại, vị trí này, nhà thầu đã đúc được 3/4 chân móng.

Trên công trường, nhà thầu bố trí máy móc đầy đủ tại hiện trường để đảm bảo thi công liên tục

Gói thầu số 5, do Công ty TNHH Phương Hạnh và Công ty TNHH Chế tạo cột thép Đông Anh thi công, cũng đang đối mặt với nhiều thử thách do thời tiết cực đoan. Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành bê tông cốt thép tại 34/42 vị trí móng, dựng cột hoàn thành 10 vị trí và đang thi công tại 8 vị trí.

Theo ghi nhận thực tế tại VT227, nhà thầu đang triển khai công tác hố móng. Mưa lớn liên tục trong nhiều ngày qua khiến tuyến đường vào công trường bị lầy, lún ghiêm trọng, khiến việc vận chuyển vật tư bị ngưng trệ. Nhà thầu đã phải huy động lực lượng và máy móc khẩn trương sửa chữa lại đường ngay sau khi mưa dứt, đồng thời bổ sung xe máy xúc để hỗ đẩy xe vận chuyển thiết bị lên vị trí. Ngoài ra bố trí, tăng cường nhân lực thi công tại công trường.

Đường tạm thi công VT227 bị lầy, lún do mưa lớn dài ngày

Mỗi vị trí là một “bài toán” khác nhau, có nơi khó vì địa hình dốc cao, có nơi lại bị chia cắt bởi đường tạm lầy, lún do mưa. Điều đó đòi hỏi các nhà thầu không chỉ cần năng lực kỹ thuật, mà còn phải quyết tâm cao độ, vượt khó trong tổ chức thi công.

Dự án đường dây 500kV Lào Cai – Vĩnh Yên có vai trò rất quan trọng đối với hệ thống điện quốc gia nhằm giải tỏa công suất các nhà máy thủy điện khu vực Tây Bắc và dự phòng truyền tải điện mua từ Trung Quốc nhằm đảm bảo mục tiêu cung ứng điện, đảm bảo an sinh xã hội các tỉnh khu vực phía Bắc nói chung. Các nhà thầu hiện nay đang tập trung vào giải quyết các điểm đường găng tiến độ, áp dụng tất cả các biện pháp để đẩy nhanh tiến độ thi công, đưa dự án “về đích” đúng mốc 19/8 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Xem thêm thông tin dự án đường dây 500kV Lào Cai - Vĩnh Yên tại đây

Minh Nghĩa