Thiết kế của SuperBike được phát triển theo kiểu đơn (Monocoque) với gói pin và động cơ có chức năng như một phần của khung xe, nhấn mạnh các yếu tố của khung xe và càng sau được gắn trực tiếp vào động cơ. Đáng chú ý, chiếc xe này còn có thể lập trình để sử dụng tính năng tái tạo năng lượng khi phanh, cho phép pin được sạc ngay khi người lái nhả ga và hãm phanh.
 |
|
SuperBike có thể tăng tốc từ 0-160 km/h chỉ trong khoảng 3 giây và từ 160 km/h đến tốc độ tối đa là chưa đầy 10 giây. |
SuperBike sử dụng một động cơ điện với bộ nam châm vĩnh cửu Remy HVH250 và được làm mát bằng dầu. Động cơ này có thể tạo ra tốc độ vòng quay lên đến 10.000 vòng/phút cùng công suất cực đại hơn 125 mã lực, tại mức điện áp cao hơn công suất của động cơ này sẽ là 230 mã lực. Phiên bản cơ sở được trang bị bộ pin lithium-ion 12 kWh, có công suất 370V, một gói pin lớn hơn có thể xuất hiện dưới dạng tùy chọn. Tổng trọng lượng của xe vào khoảng dưới 227 kg.
Với sức mạnh trên, SuperBike có thể tăng tốc từ 0-160 km/h chỉ trong khoảng 3 giây và từ 160 km/h đến tốc độ tối đa là chưa đầy 10 giây. Lightning cho biết, phạm vi hoạt động của xe là 160 km cho đường cao tốc, 240 km cho đường hỗn hợp, thời gian sạc lại pin là dưới 2 giờ đồng hồ.
Được biết, phiên bản cơ sở của chiếc mô tô điện này có giá bán vào khoảng gần 39.000 USD. Lightning SuperBike hiện chưa đưa ra những trang bị tùy chọn, nhưng nhiều khả năng hệ thống điều khiển điện tử sẽ được cung cấp để người dùng có thể điều chỉnh mức điện áp phù hợp.
Lightning SuperBike hiện đang nắm giữ kỷ lục "Chiếc mô tô thương mại nhanh nhất thế giới", với tốc độ tối đa 304,3 km/h. Chiếc xe này còn có một phiên bản đã được tinh chỉnh lại giúp nó có thêm danh hiệu "Chiếc mô tô chạy điện nhanh nhất thế giới", với tốc độ tối đa lên đến 374,5 km/h.
Nhờ vậy, tại PPIHC 2013, nó cũng đã trở thành chiếc xe điện có thời gian leo lên đỉnh Pikes Peak nhanh nhất. Đặc biệt, SuperBike còn là chiếc mô tô chạy điện đầu tiên giành chiến thắng trong giải đua vốn chỉ dành cho những chiếc mô tô sử dụng động cơ đốt trong.
|